O2Feel fait le buzz sur les segments pliant et cargo

La marque nordiste commercialise à compter de septembre son nouveau vélo électrique pliant ultra-compact (Jim), qui sera suivi de son nouveau cargo (Buzz) en octobre. Onze ans après le lancement du premier vélo pliant Peps (15 000 unités vendues au total), O2Feel revient en force sur ce segment en lançant le Jim, dont il vante la compacité et la praticité : « Il était important pour nous d’apporter cette offre, car nous nous rendons bien compte que les pratiques changent, dans un contexte de renouvellement de gammes d’une part, et de concurrence de la trottinette électrique d’autre part », explique Xavier Moleux, directeur marketing chez O2Feel. Sur un marché dynamique, ce Jim entend se faire remarquer avec « ses roues de 16 pouces, sa transmission automatique, la motorisation Bafang H700 et la possibilité de recharger son smartphone ou son PC, via la batterie amovible du vélo ». Pour couronner cette phase d’annonce, une nouvelle famille cargo arrive. Après l’Equo, le Buzz, prévu en deux déclinaisons, est très attendu : « Le cadre a été renforcé pour pouvoir transporter deux adultes, et offre une capacité de chargement de 180 kg », précise Xavier Moleux.

Fort de 50 collaborateurs, O2Feel, qui a revu en quatre ans 75% de son offre, s’adapte au marché et poursuit sa moisson (15 000 vélos vendus en 2024), tout en étoffant sa présence terrain (500 revendeurs en Europe, dont 350 en France). Enfin, dernière innovation : la mise en place d’une application smartphone depuis avril, qui comptabilise déjà plus de 3 000 téléchargements à date : « C’est un point de contact unique pour l’utilisateur et la marque. Cette application permet d’activer la prolongation de deux ans de la batterie et de surcroît, elle donne plein d’infos, liées notamment au vélo et au propriétaire ».  // TL