Pour répondre à la problématique d’augmenter la capacité de transport d’un vélo sans en modifier la taille, Joker Bike a développé une fourche cargo.
Le JoKer Mini a été le premier modèle lancé en 2020, adaptant un vélo électrique ou musculaire, en un vélo cargo compact. « La transformation avec cette fourche de vélo permet de transporter 40 kg ou un enfant sur l’avant du vélo », résume Kervin Castanhola, cofondateur, qui indique avoir franchi le seuil des 1 000 produits vendus en deux ans. « Les équipements sont fabriqués à Roche-la-Molière dans la Loire par l'entreprise Ferriol Matrat », poursuit-il, En ce laps de temps, l'entreprise basée à Villeurbanne s’est rapidement étoffée, passant de 90 à 150 revendeurs en un an. Joker Bike réalise 40% de ses ventes en aftermarket et 60% de ventes en première monte auprès des marques. Fort d’une levée de fond en juin dernier de 750 000 €, Joker Bike compte bien valider l’objectif annoncé : passer d’un chiffre d’affaires de 300 000 euros en 2022 au million en 2024. Le prochain rouage de développement se nomme le JoKer Maxi, une extension cargo cette fois-ci placée à l’arrière et commercialisée en fin d’année : « Cela va prendre la forme d’une remorque et pourra ainsi transporter jusqu'à 80 kg de charge », conclut Kervin Castanhola. // TL
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